Szükséges célszerszámok
Nyomásmérő-műszer ( 07404-5790301)
| 1. | Szerelje be a nyomásmérő-műszert (A) a fékerőrásegítő és az ellenőrző szelep közé.
|
| 2. | Indítsa el a motort, állítsa be a motorfordulatszámot a gázpedállal úgy, hogy a nyomásmérő-műszer 40,0-66,7 kPa-t (300-500 mmHg) mutasson, majd állítsa le a motort. |
| 3. | Olvassa le a nyomásmérő-műszert. Ha a leolvasott vákuum 30 másodperc után 2,7 kPa-lal (20 mmHg) vagy jobban csökken, ellenőrizze a következő alkatrészeket, hogy nem tömítetlenek-e.
MEGJEGYZÉS: Ne próbálja meg szétszerelni a fékrásegítőt. Cserélje ki egy újra a fékerőrásegítőt egy egységként. |
| 1. | Szerelje be a nyomásmérő-műszert ugyanúgy ahogy a tömítettség-ellenőrzésnél. |
| 2. | Csatlakoztassa az olajnyomásmérő-műszereket (A) a főfékhengerhez a tartozékok (célszerszámok) használatával, ahogy az ábrán látható.
|
| 3. | Engedje ki a levegőt a szelepeken (B) keresztül. |
| 4. | Indítsa be a motort, és járassa alapjáraton. |
| 5. | Segédje nyomja be a fékpedált 98 N (10 kg) és 294 N (30 kg) erővel. Ezt kereskedelmi forgalomban beszerezhető nyomásmérővel (A) mérje.
|
| 6. | A következő nyomásoknak kell megjelenniük a nyomásmérőkön az egyes vákuumoknál.
|
| 7. | Ha a leolvasott értékek nem a fent megadott határok közé esnek, akkor ellenőrizze a főfékhenger tömítettségét. |
| 1. | Csatlakoztassa le a fékerőrásegítő vákuumcsövét (beépített ellenőrzőszeleppel) (A) a fékerőrásegítő oldalon.
|
| 2. | Indítsa be a motort, és járassa alapjáraton. Vákuumnak kell lennie. Ha nincs vákuum, akkor a visszacsapószelep nem működik megfelelően. Cserélje ki a fékerőrásegítő vákuumcsövét és ellenőrzőszelepét, és ellenőrizze újra. |